Úvod / Pasporty / Pasport komunikací
Zákon č. 13/1997 Sb. · vyhláška č. 104/1997 Sb.
Pasport komunikací, který obstojí u dotace i u kontroly.
Zákonná evidence místních komunikací zpracovaná do GIS. Tištěná i digitální podoba, podklady k dotaci a data rovnou připravená pro DTM kraje.
Co to je
Evidence, ze které se dá plánovat, ne jen archivovat
Pasport má textovou a grafickou část. Eviduje délku komunikací, typ povrchu, zařazení do tříd a mosty na nich. Na jeho základě obec rozhoduje ve správním řízení o zařazení komunikace do kategorie místních komunikací.
Vedený v GIS umí víc: ke každému úseku patří technický stav vozovky, vlastník komunikace i pozemku pod ní. Z toho se pak plánuje údržba, opravy a rozpočet, místo dohadování nad papírovou mapou.
Pasport místních komunikací s exportem mapy · Snímek programu, autor MK Consult. Ukázka prostředí, ne realizace konkrétní obce.
Co říká zákon
Tři věci, které starosta potřebuje vědět
Bez paragrafové vaty. Jen to, co se obce skutečně týká.
Základní evidencí pozemních komunikací je pasport, který vedou jejich správci. U místních komunikací jsou to obce a města.
§ 5 odst. 1 vyhlášky č. 104/1997 Sb. · § 9 odst. 2 zákona č. 13/1997 Sb.Rozsah a způsob vedení pasportu určuje vlastník. Nejmenší rozsah evidence místních komunikací: délka komunikací I. až III. třídy v km, počet a celková délka mostů a vynaložené prostředky na výstavbu a zvlášť na údržbu.
§ 5 odst. 2 a 3 vyhlášky č. 104/1997 Sb.Pasport dokládáte u dotací na komunikace, při kontrole hospodaření i při zařazování komunikací do kategorií. Bez něj obec rozsah svého silničního majetku neprokáže.
praxe poskytovatelů dotacíPředání
Data dostanete tam, kde s nimi budete pracovat
Cestu domlouváme předem podle toho, s čím na úřadě pracujete. Technická zpráva je součástí vždy.
Pokud už na úřadě nějaký systém máte, například MISYS, data připravíme ve formátu, který načte. Nic neměníte a nikam nepřecházíte.
Doporučená cesta. Dodáme software i data, nastavíme projekt a obsluhu ukážeme přímo na úřadě. Evidenci si pak udržujete sami.
Když GIS nemáte a nechcete, dostanete tištěný pasport a k němu PDF, tabulky v XLS a technickou zprávu. Použitelné hned, bez počítače.
Volitelně zpřístupníme data v prohlížeči celému úřadu i v terénu, bez instalace. Funguje ke kterékoli z cest výše.
Rozsah pasportu
Komunikace nekončí u okraje vozovky
Zákon mezi součásti pozemní komunikace řadí i objekty, na které se při pasportizaci často zapomíná. Přitom jsou to zpravidla ty nejdražší položky, které obec vlastní. Pasport komunikací u nás standardně rozšiřujeme právě o ně.
Mostní objekty, po nichž je komunikace vedena, včetně chodníků a revizních zařízení, a lávky. Počet a celková délka mostů navíc patří přímo do nejmenšího rozsahu evidence místních komunikací.
§ 12 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb. · § 5 odst. 3 vyhlášky č. 104/1997 Sb.Tunely, galerie, opěrné, zárubní, obkladní a parapetní zdi, tarasy, násypy a svahy. U obcí ve svažitém terénu jde o majetek, jehož oprava jde snadno do milionů.
§ 12 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb.Příkopy a ostatní povrchová odvodňovací zařízení jsou součástí komunikace. U kanalizace platí zvláštní pravidlo: pokud neslouží výlučně k odvádění povrchových vod z komunikace, je součástí pouze dešťová vpusť s šachtou a přípojkou do kanalizačního řadu.
§ 12 odst. 1 a 3 zákona č. 13/1997 Sb.Vazba na DTM kraje
Jeden pasport, dvě povinnosti
Místní komunikace jsou dopravní infrastruktura. Od 1. 7. 2024 obce předávají údaje o své dopravní a technické infrastruktuře do digitální technické mapy kraje. Pasport zpracujeme rovnou tak, aby z něj šla data předat bez předělávek.
Co povinnost obnáší a koho se týká, vysvětlujeme nezávisle na našem vzdělávacím portálu.
digitalnitechnickamapa.cz →Cesta dat z pasportu do krajské mapy
Povinnost vést údaje alespoň ve třídě přesnosti 3 se týká nově pořizovaných údajů. Při úvodním naplnění obec stávající data zpřesňovat nemusí a vyhláška umožňuje vést v DTM data různé přesnosti. Pasport tedy stačí.
Rychlé · bez nákladů na geodetaU nových staveb a rekonstrukcí, kde se údaje pořizují nově, je vyšší třída povinná. Hodí se i tam, kde obec chce přesný podklad pro projektanty. Sítě zaměří sesterská INGsite.
Přesné · 0,14 m a lepšíObec si vybírá, my zvládneme obojí. Poradíme, která cesta dává u vás smysl, a roli editora DTM převezmeme.
Jak to probíhá
Tři kroky, jedna návštěva obce
Pošlete název obce a PSČ. Rozsah si dohledáme sami a do dvou pracovních dní máte cenu a termín.
Náš PasportProjdeme řešené území, pořídíme popisné údaje a fotodokumentaci. Kde je potřeba geodetická přesnost, nastupuje sesterská INGsite.
Náš Pasport · INGsiteData v dohodnuté podobě, tištěný pasport a technická zpráva. Obsluhu ukážeme přímo na úřadě.
SpolečněOd objednávky k předání to obvykle trvá čtyři až osm týdnů podle rozsahu. Přesný termín potvrdíme v nabídce, protože záleží na velikosti obce i na ročním období.
Pasportizaci děláme od roku 2013. Obce, pro které už pasport vznikl, jsou na mapě referencí.
Skupina
Tři weby, jeden řetězec práce
Od měření v terénu přes zpracování dat po předání kraji. Jedna smlouva, jeden kontakt, jedna odpovědnost.
Pasporty, data a role editora DTM. Právě tu jste.
naspasport.cz
INGsite
Inženýrská geodézie. Přesné zaměření sítí a staveb v terénu.
ingsite.cz →
Digitální technická mapa
Nezávislý průvodce povinnostmi obcí kolem DTM.
digitalnitechnickamapa.cz →Změříme. Zpasportizujeme. Předáme kraji. · Vy podepíšete.
Otázky a odpovědi
Co je dobré vědět předem
Je pasport komunikací pro obec povinný?
Ano. Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích ukládá správcům vést základní evidenci komunikací, kterou je právě pasport. Rozsah a způsob vedení u místních komunikací stanoví vlastník, tedy obec.
Kolik to bude stát?
Cena se odvíjí od rozsahu majetku a od velikosti řešeného území. Napište nám název obce a PSČ, zbytek si dohledáme sami a nezávaznou nabídku pošleme zpravidla do dvou pracovních dní.
Jak dlouho zpracování trvá?
U běžné obce několik týdnů podle rozsahu a ročního období. Pokud se blíží uzávěrka dotačního programu, umíme zpracování upřednostnit.
Musíme kvůli DTM nechat sítě geodeticky zaměřit?
Ne, není to podmínka. Povinnost vést údaje alespoň ve třídě přesnosti 3 se vztahuje na nově pořizované údaje, tedy na nové stavby a rekonstrukce. Při úvodním naplnění obec stávající data zpřesňovat nemusí a vyhláška umožňuje vést v DTM data různé přesnosti. Data z pasportu tedy lze předat tak, jak jsou.
Musíme kvůli pasportu pořizovat nový software?
Ne. Data předáme do systému, který na úřadě už používáte, nebo dodáme pasport i s programem Kompas 5, případně s webovým geoportálem MAP4U. Pokud GIS nechcete vůbec, dostanete tištěnou podobu a digitální výstupy v PDF a XLS.
Jakou přesnost mají data v pasportu?
Pasport má evidenční přesnost. U pasportizace nejde primárně o přesnost grafiky, ale o úplnost a správnost obsahu. Když potřebujete přesnější podklad, například pro projekt nebo u nové stavby, zaměří sítě sesterská INGsite.
Máme starý pasport v papírové podobě. Dá se použít?
Zpravidla ano jako podklad, samotné přepsání ale nestačí. Stav komunikací je potřeba ověřit na místě, protože se od zpracování obvykle měnil. Napište nám, co máte k dispozici, a posoudíme to.
Patří do pasportu komunikací i mosty, opěrné zdi a uliční vpusti?
Ano a doporučujeme to. Zákon č. 13/1997 Sb. řadí mezi součásti pozemní komunikace mostní objekty a lávky, opěrné, zárubní, obkladní a parapetní zdi, tarasy, násypy a svahy i povrchová odvodňovací zařízení. U kanalizace je součástí komunikace dešťová vpusť s šachtou a přípojkou do kanalizačního řadu. Pasport komunikací o tyto objekty standardně rozšiřujeme, protože jde zpravidla o nejdražší majetek, který obec na komunikacích má. Stálé svislé dopravní značky jsou součástí komunikace také, zpracovat je lze i jako samostatný pasport dopravního značení.
Nezávazná poptávka
Stačí název obce a PSČ
„Vezmu to od poptávky až po podpis. Za výsledek ručím jménem."
+420 724 216 171 severa@naspasport.cz
