Úvod / Články / Veřejné osvětlení

Veřejné osvětlení

Pasport osvětlení jako podklad pro výměnu za LED

Obec chce vyměnit svítidla za úsporná a naráží hned na první otázku: kolik jich vlastně je a jaké. Bez odpovědi se nedá spočítat úspora, naplánovat etapy ani sestavit rozpočet.

Bc. Matěj Severa, MBA majitel 8. 8. 2026

Proč nestačí spočítat lampy

Počet svítidel je jen jedno číslo ze sady. Úspora se počítá z příkonu a doby svícení, etapy se plánují podle napájení a stavu stožárů, a rozpočet se dělá podle toho, co všechno se musí měnit s nimi.

Obec, která ví jen počet lamp, dostane od dodavatele nabídku postavenou na odhadu. Rozdíl mezi odhadem a skutečností se pak projeví v průběhu realizace, což je nejdražší možná chvíle.

Co se sbírá u světelného bodu

  • Typ svítidla a jeho příkon.
  • Výložník a jeho stav.
  • Stožár, jeho typ a stav.
  • Umístění v mapě, tedy poloha vztažená ke katastru.
  • Napojení, tedy do kterého zapínacího místa bod patří.

Z toho se dá spočítat spotřeba celé soustavy a modelovat, co udělá výměna konkrétní skupiny svítidel. Bez příkonu je jakýkoli výpočet úspory jen kvalifikovaný odhad.

Co se sbírá u zapínacích míst a vedení

Tohle je část, kterou obce podceňují nejvíc a která rozhoduje o tom, jestli půjde výměna udělat po etapách.

  • Zapínací a napájecí body, tedy rozvaděče.
  • Odběrné místo a jističe u každého rozvaděče.
  • Trasy kabelových rozvodů.
  • Stav rozvaděče, protože u starých soustav bývá slabým místem právě on.

Rozvaděč se při pasportizaci otevírá a kontroluje na místě. Bez toho se stav soustavy popsat nedá a údaj o něm by byl vymyšlený.

Co z toho projektant použije

Návrh obnovy stojí na dvou věcech: na stavu stávající soustavy a na tom, co se od ní čeká. První část dodá pasport, druhou obec. Když chybí první, projektant si ji musí obstarat sám, což obec zaplatí buď v ceně projektu, nebo v rezervě na vícepráce.

Pasport zároveň umožní rozdělit obnovu na etapy podle napájecích okruhů místo podle ulic. To bývá levnější, protože se nemusí zasahovat do rozvodů vícekrát.

Vedlejší efekt: data pro technickou mapu kraje

Veřejné osvětlení je technická infrastruktura. Obce od 1. 7. 2024 předávají údaje o dopravní a technické infrastruktuře, kterou vlastní, do digitální technické mapy kraje. Rámec dala novela zákona č. 47/2020 Sb. a prováděcí vyhláška č. 393/2020 Sb.

Když pasport vzniká rovnou v odpovídající struktuře, obec splní obojí jedním sběrem dat. Co přesně zákon o DTM po obcích chce, rozebíráme nezávisle na vzdělávacím portálu digitalnitechnickamapa.cz.

Kdy pasport pořídit

Dřív než se poptává projekt, ne až s ním. Pasport je vstup do projektu, ne jeho výstup. Obce, které to udělaly obráceně, obvykle platí sběr dat dvakrát.

Řešíte to ve své obci? Pošlete název obce a PSČ. Rozsah si dohledáme sami a do dvou pracovních dní máte nezávaznou cenu i termín.

Nezávazná poptávka   Pasport veřejného osvětlení

Nezávazná poptávka

Stačí název obce a PSČ

Matěj Severa
Bc. Matěj Severa, MBA
CEO & Founder · vede každou zakázku

„Vezmu to od poptávky až po podpis. Za výsledek ručím jménem."

+420 724 216 171 severa@naspasport.cz

Odpovídáme zpravidla do 2 pracovních dní. Údaje použijeme pouze pro vyřízení poptávky, viz zásady ochrany osobních údajů.